今天，中国新能源汽车出海并非愿景，而是刚需。在2023中国电动汽车百人会论坛上，多家车企掌舵人把“中国新能源汽车出海”作为重要议题之一，指出国产车“出海是刚需”，国际汽车市场需要“重塑竞争格局”。

　　借智能新能源汽车“换道超车”发展之势，中国汽车企业加速奔跑在抢占国际市场的赛道上。2023上海车展期间，长安汽车发布的海外战略“海纳百川”计划，正是我国车企布局海外，坚定不移“打造世界一流汽车品牌”的重要举措。秉持全球化视野和开放合作态度，整合利用全世界优势资源，以长安汽车为代表的国产车企正在朝着国际化迈出坚定的一步。
　　展望未来，技术的发展与变革是车企的重点追求，也是出海成功与否的基石。中国汽车走向世界不是简单地把车卖出去，而是深入地把根扎下去。谁能做到布局广、点子新，方可在群雄逐鹿的国际汽车市场取得一席之地。
　　以长安汽车为例，企业基于“科技长安智慧伙伴”的发展理念，正在全球范围内加快产品产能布局，同时围绕智能、低碳、设计等关键词，倡导绿色低碳的出行方式。将布局海外、科技创新与绿色发展相结合，将凸显国产车在海外市场的竞争力。
　　“海纳百川”拓展产销路径，国产车突破海外市场进行时
　　近年来，我国国产汽车行业迎来电动化、智能化大潮，新能源汽车出口成为我国外贸出口的新风向。中汽协统计数据显示，2022年中国汽车出口达311.1万辆，同比增长54.4%。
　　其中，新能源汽车成为新的增长点，新能源车去年出口总量达67.9万辆，同比大增1.2倍。去年11月，新能源汽车出口15.3万辆，创下单月出口量新高。
　　过去三年，长安汽车在出海市场形成了声量。数据显示，2022年长安汽车总体出口汽车24.9万辆，同比增长57%，从5万辆到近25万辆，只用了3年时间，实现规模的“3连跳”。其中长安自主品牌出口14.73万辆，同比增长46%，长安自主品牌已经在海外市场累计出口超过70万辆。
　　中国新能源汽车得以在海外市场崭露头角，与疫情之下海外车企生产受到影响有关，同时也体现着国产车产品力的提高。国产车布局海外已成大势所趋，中国军团携手出击，更需各显神通。
　　易观分析发布的《2022年中国新能源汽车出海市场发展洞察》显示，新能源汽车出海主要有三种模式：整车出口、CKD全散件组装出口及海外直接建厂。目前大多数中国新能源车企停留在整车出口的阶段，也有部分领头企业正在进行海外工厂的建设。
　　布局海外工厂建设，是长安汽车“海纳百川”战略中的重要一环。长安汽车计划在海外布局超过50万辆的产能。泰国基地首期产能10万辆，二期将增加至20万辆。还将适时在欧洲、美洲等地布局制造基地，进一步拓展全球化路径。
　　此前，国产车组团登陆海外市场在业内遭遇“出海容易赚钱难”的质疑，面对激烈的市场竞争，加强营销服务布局成为突破困局的关键点。
　　乘联会秘书长崔东树指出，2020年以前，沙特、孟加拉国、埃及等是中国汽车出口的主要海外市场。2021年汽车出口结构优化，海外市场主要集中在比利时、智利、沙特等国家。随着新能源车大踏步走出国门，去年以来，欧洲和北美正成为中国汽车出口的两大增量市场。
　　观察国产车出海版图，从临近的亚非国家再到更远端的欧美市场，销售线路的拓展与延伸，加之良好的口碑积累，给车企带来销量上的激增。
　　长安汽车的海外发展路径映照了这一规律，目前，长安汽车在海外的63个国家构建了450家销售渠道，其中超过90%的销量来自于亚太、中南美、中东等“一带一路”沿线市场。
　　另一方面，持续的口碑积累为国产车在海外的提供动能。长安汽车在沙特、智利、秘鲁、巴基斯坦等22个市场排名中国品牌“数一数二”，29个市场进入中国品牌TOP3。
　　面向未来，“海纳百川”计划将继续推动着长安汽车的总体发展目标。到2030年，长安汽车力争实现集团销售500万辆，其中，长安品牌销售400万辆，海外销售120万辆。
　　布局全球研发，长安汽车向智能低碳出行科技公司迈进
　　智能低碳出行与推动社会可持续发展息息相关。在不断突破技术瓶颈的同时，长安汽车响应国家战略，以创新驱动发展，通过推动产业升级向智能低碳出行的目标迈进。
　　2022年以来，长安汽车的新能源发展步入加速期，深蓝SL03、Lumin、UNI-K 智电iDD、UNI-V智电 iDD等产品的相继亮相，是长安汽车向智能低碳出行科技公司转型的有力体现。
　　不断提升的全球研发能力为智能低碳出行提供助力。目前，长安汽车已构建起“六国十地”全球研发布局，建设有16个技术、产品研发中心，拥有全球30个国籍的工程技术团队1.7万余人。
　　在此基础上，2022年，长安汽车新增申请专利4910件，发明专利3548件，同比增长195%，在汽车专利智能化领域排名第一。
　　具体来看，长安汽车十二年来在国家企业技术中心评价中名列行业第一。企业快速开发智能、新能源等新产品，近3年一共投放40款新品。
　　数据显示，2022年我国新能源市场规模已达到688.7万辆，连续8年蝉联世界第一。在向低碳和可持续发展迈进的道路上，中国车企承担的社会责任正变得越来越重要。
　　长期奔跑在新能源赛道上，长安汽车拿出了自己的发展态度：长期主义、绿色低碳、本地运营、发展共赢。
　　未来，长安汽车将以长安科技为中心，在新汽车科技产业链累计投入超1500亿元，构建超过10000人规模的科技创新团队，开发超级整车智能平台，打造全新智能体验，形成“用户共创、员工共赢、伙伴共建”商业模式，实现千亿级的科技产业规模。
　　在双碳战略、科技创新、绿色发展等国家战略牵引下，长安汽车以科技创新为驱动，重塑能力、升级产业，以更快的速度、更大的强度，坚定坚决向智能低碳出行科技公司转型。以高质量新能源汽车供给助力绿色交通建设，助推汽车产业绿色低碳发展，推动企业与社会共赢，形成绿色低碳的生产方式和生活方式。
　　通过“海纳百川”计划可以看到，长安汽车将代表国产车企，在海外践行“引领汽车文明造福人类生活”的使命，在“打造世界一流汽车品牌”的同时，坚持绿色低碳发展。
　　打造用户期待的爆款产品，VIIA概念车引领潮流
　　中国新能源汽车品牌的海外版图不断扩大，仰赖于技术上的创新。随着产业的发展，汽车设计已经无法再用相似的概念去满足用户的多元需求。
　　2023上海车展中，长安汽车通过一款形似外星战舰的新型概念车打开市场。“纵横万象”设计理念-VIIA概念车及相关展品引领风潮。
　　具备科技感的外观是一款新车横空出世时的第一吸引力。VIIA的体态几乎全由流畅的曲线构成，整车表面无任何凸起部件，“鲨鱼鼻”让车头更合理地划开迎面气流，巧用空气动力学营造出最极致的跃动感。
　　在性能方面，VIIA通过驾驶模式、无人机模式、游戏模式的切换，为用户营造三种截然不同的氛围感。车内三人座布局，在驾驶模式下，后排乘客是独享客舱的“国王”。切换到游戏模式，车门打开，前排座椅侧向移动，三位乘客突破前座与后座的界限，实现打破空间壁垒的互动。
　　内饰方面，座舱空间内饰配合特殊材质打造的透明地板表面，以及贯穿内饰空间的发光晶石带，创造出富有活力的情感空间。
　　VIIA概念车在延续长安汽车稳定品质的同时，进一步追求卓越性能，在造型设计、智能体验上推陈出新。可以预见，短短数年之内，汽车将不再只是交通工具，而是成为集便捷出行、娱乐游戏于一身的智能产品。
　　面对市场上正在快速崛起新势力，VIIA概念车通过突破与变革打造爆款，维系海内外用户。然而，它仅仅是长安汽车近些年来通过技术手段推陈出新的亮点之一。
　　长安汽车智能化“北斗天枢计划”和新能源“香格里拉计划”同样值得瞩目。“北斗天枢计划”以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑，实现智能网联运营，分阶段打造智能汽车平台。
　　当前，长安汽车已掌握视觉感知、多模融合等200余项核心技术，已实现IACC、APA6.0、智能语音、飞屏互动等80余项智能化功能在量产车型上的搭载。
　　此外，“香格里拉计划”掌握新能源“大三电”等核心技术400余项，发布七合一智能整车域控制器（长安智慧芯），自主研发iBC数字电池管理系统，有效避免电池整包热失控。
　　在未来，长安汽车将把握深耕于中国市场多年的优势，立足科技创新、着眼智能低碳，在新能源汽车出海的赛道上，提高产能、打造爆款，不断实现品牌价值的提升与突破。
（文章来源：界面新闻）